Исторически человечество всегда стремилось к свободе передвижений и путешествиям. Для преодоления препятствий, связанных с географическим расположением, люди всегда стремились к новым открытиям и изобретениям. Человек старался походить на птиц, чтобы летать и на рыб, чтобы плавать. Миллионы людей мечтали совершить подобное, но только единицы, набравшись смелости и попробовав, смогли войти в историю. Мы бы продолжали только мечтать, не будь таких отважных людей. Поэтому мы хотим упомянуть их имена и важные событиях в истории авиации.

Первый человек в истории турецкой авиации – Абу Наср Исмаил Бин Хамудэл Джевхери (Имам Джевхери), который родился в Фарабе (Отрар) Туркестана. Имаил Джевхери умер во время попытки полета с крыльями в 1010 году.

Позже в 1159 году на празднованиях в Стамбуле, Сераджеттин Догулу устроил авиашоу с крыльями, но после неудачного полета остался инвалидом. В 1600 Хезарфен Ахмет Челеби совершил 5 минутный полет на крыльях, пролетев 6 километров от Галаты до Ускюдара. За свой успех он был награжден, но позже был сослан в Алжир, где вскоре умер. Его именем был назван первый частный аэропорт Турции, основанный в 1992 году.

Лагари Хасан Челеби

В начале 17 века, Лагари Хасан Челеби осуществил первый успешный пилотируемый полет пороховой ракеты.

Информация о жизни Лагари Хасана Челеби, который по слухам, летал на пороховой ракете во времена правления османского султана Мурада IV, была составлена согласно единственному письменному свидетельству путешественника Эвлии Челеби.

По рассказам Челеби, в 1632-1633 Лагари Хасан Челеби подготовил конусовидную ракету длиной в семь локтей, используя 50 окка пороха (64 кг). Как утверждается, запуск ракеты был приурочен к дню рождения Каи-султан, дочери султана Мурада IV. Перед тем как поджечь порох и взлететь, Лагари Хасан Челеби обратился к султану со следующими словами: «Мой дорогой Султан, я доставлю Вас к Богу. Я собираюсь поговорить с Пророком Иисусом.»

Когда он парил в воздухе, он поджег сигнальные шашки, которые были с ним, и тем самым осветил поверхность моря. После того, как порох в ракете выгорел, Лагари приземлился на воду и благодаря самодельным крыльям, сыгравшим роль парашюта, и доплыл до берега. На берегу Лагари Хасан Челеби шутливо передал султану приветственные слова от Пророка Иисуса. За его успехи, Султан Мурад наградил его рыцарским титулом. Позже религиозные деятели настояли на том, чтоб его отправили в ссылку в Крым. По словам Эвлии Челеби, Лагари умер в Крыму у Селамат Гирей Хана.

1783 Первый полет на воздушном шаре

Братья Жак и Жозев Монгольфье изобретатели первого воздушного шара.

1856 Первый планер Жан Мари Ле Бри

Французский моряк, Капитан Ле Бри был воодушевлен птицами альбатросами, которых он видел вокруг Мыса Доброй Надежды. И в декабре 1856 года, он изобрел планер, который представлял собой лодку с крыльями и хвостом, подобными крыльям и хвосту альбатроса.

1874 Феликс дю Тампль; Первый успешный полет в истории

Первый полет на самолете с двигателем был совершен Луи и Феликсом дю Тампль во Франции. Самолет был изготовлен из алюминия, его вес составлял 80 кг, а размах крыльев – 13 м.

1896 Веджихи Хуюркуш

Веджихи Хуюркуша, родившийся в 1896 году, играет одну из важных ролей в истории авиации. Он спроектировал и изготовил первый самолет в Турции. Сконструированный им самолет был назван Vechihi K.

1900 Первый полет дирижабля

В 1900 году Фердинанд фон Цеппелин изобрел первый дирижабль.

1903 Братья Райт

Следующий шаг в изобретении двигательного самолета был совершен братьями Райт. Они начали проводить исследования по теории полета в 1890 году и с небольшими интервалами проводили эксперименты до 1902 года. Результатом их усердной работы стал управляемый самолет. Таким образом, первый летательный аппарат с аэродинамическим контролем был изобретен братьями Райт.

17 декабря 1903 года, Орвил Райт провел первые испытания и пролетел 37 метров, продержавшись в воздухе 12 секунд. В конце этого же дня, братья продолжили эксперимент и успешно пролетели 280 метров за 59 секунд.

5 октября 1905 года, братья Райт совершили полет продолжительностью в 38 минут и дальностью до 38.4 километров.

1907 Луи Блерио

Луи Блерио создал первый аэроплан, и на его базе строятся современные самолеты.

1908 Анри Фарман – Первый междугородний полет

Первый междугородний полет в мире. Скорость движения воздушного судна составила 95 км/c, а продолжительность полета – 17 минут.

1908 Первый в мире аэропорт

Первый в мире аэропорт был открыт в 19 км от Парижа, и назывался он “Port Aviation”.

1911 Первая в мире официальная воздушная почта

В Индии французский пилот Анри Пеке осуществил первый в мире официальный полёт на биплане «Хамбер-Соммер» по доставке почты по воздуху. Пилот доставил около 6000 писем и почтовых открыток из Аллахабада к станции в Наини, что расположена в 8 км.

1911 Первый рейс

Пьерре Пьер беспосадочным рейсом доставил пассажиров из Лондона в Париж.

1911 Первый чартерный рейс

Первый чартерный рейс в мире был организован для нью-йоркского торговца, который доставил отремонтированные очки из Нью-Йорка в Филадельфию.

1911 Первые турецкие летчики

Капитан кавалерии Феса Евренсев и инженер-лейтенант Юсуф Кенан были первыми летчиками турецкой армии.

1912 Первый аэропорт Турции

В 1912 году аэропорт Йшилькёй был открыт в непосредственной близости от сегодняшнего аэропорта Ататюрк между Йешилкой и Сефакёй.
В феврале 1933 стартовал первый гражданский рейс из Стамбула в Анкару.
Аэропорт был открыт для международных воздушных перевозок в 1953 году. Название аэропорта Йешилькёй было изменено на Аэропорт Ататюрка в 1985 году.

1913 Сабиха Гокчен

Сабиха Гёкчен родилась 21 марта 1913 года. Она является первой женщиной-пилотом в Турции и первой в мире женщиной-боевым летчиком. В 1996 году Военно-Воздушными Силами Сабиха Гокчен была выбрана одним из «20 величайших летчиков в истории» за вклад в историю авиации. Она одна из приемных дочерей Мустафы Кемаль Ататюрка.

1916 Основание компании «Боинг»

Боинг – один из крупнейших в мире производителей гражданских и военных самолетов-вертолетов, был основан в Вашингтоне, США.

1919 Первый в мире современный самолет

Первый в мире современный самолет “Юнкерс F-13” вылетел в Дассау, Германия.

1921 Первый пассажирский самолет, рассчитанный на 100 человек

Трехстворчатый 25-тонный самолет, вместимостью 100 пассажиров впервые был произведён в Италии. Он взлетел на берегу озера Маджоре в Италии, но не смог удержаться в воздухе и упал в озеро.

1925 Основание Турецкой Авиационного Сообщества

По приказу Мустафы Кемаль Ататюрка было создано Турецкое Авиационное Сообщество. В 1935 году она было переименовано в «Турецкую Авиационную Ассоциацию».

1925 Основание турецкого авиационного и моторного акционерного общества TOMTAŞ

OMTAŞ было создано как совместное предприятие между немецкой компанией Юнкерс и Турецким Авиационным Сообществом. В первые годы компания занималась главным образом техническим обслуживанием, ремонтом и сборкой, но позже, в 1930 году, завод был переоснащен в центр по производству самолетов. За 10 лет было выпущено 134 самолета 5 различных типов.

1927 Первый трансатлантический полёт

20 мая 1927 года был совершен первый трансатлантический полет из аэропоорта Рузвельт-Филд, что в Лонг-Айленде в Нью-Йорке.

1930 Первый реактивный двигатель

В 1930 году Фрэнк Уиттл разработал первый реактивный двигатель.

1933 Первый прямой рейс

Был организован первый прямой рейс из Англии в Южную Африку.

1933 Основание Turkish Airlines

Turkish Airlines – национальный авиаперевозчик Турции. 20 мая 1933 года, авиакомпания была основана как Администрация Государственного Управления.

1937 Первый в мире газотурбинный авиационный двигатель

17 апреля 1937 года Фрэнк Уиттл успешно запустил первый самолет с газотурбинным двигателем.

1940 Первый вертолет

В современном понимании первый вертолет был изготовлен Игорем Сикорским.

1944 Взлёт первого турецкого пассажирского самолета

Первый турецкий самолет отечественного производства NU.D38, состоящий из двух двигателей, вместимостью 6 пассажиров, успешно совершил полет из Стамбула в Анкару.

1945 Основание ИАТА

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) была основана в Гаване (Куба) в 1945 году.

1947 Первый сверхзвуковой полёт

14 октября 1947 года Чарльз Элвуд Йегер совершил первый сверхзвуковой полет.

1961 Первый человек в космосе

Юрий Гагарин стал первым человеком в мировой истории, совершившим полёт в космическое пространство на космическом корабле «Восток-1».

1968 Первый коммерческий сверхзвуковой полет

Сверхзвуковой самолет Аэрофлот Туполев ТУ-144 совершил первый коммерческий полет.

1970 Создание Airbus

Крупнейший в мире производитель пассажирских самолетов – Airbus, был основан в рамках французско-немецкого партнерства. В настоящее время компания имеет партнерстские соглашения с Германией, Францией, Испанией, Великобританией и Нидерландами.

1976 Первые регулярные коммерческие рейсы на сверхзвуковых самолетах

Британо-французский сверхзвуковой авиалайнер Concorde начал регулярные рейсы из Лондона в Бахрейн и из Дакара в Париж и Рио.

2001 Аэропорт Сабиха Гёкчен

Второй по величине аэропорт Стамбула открылся в 8 января 2001 года. Он также является первым аэропортом, обслуживающим рейсы из Азии.
Когда мы рассматриваем историю развития авиации на протяжении 10 веков, мы понимаем, что события последних 100 лет положили начало космической эре. Реализация идеи полностью стала возможной благодаря открытию и производству материалов, необходимых во многих областях. Точка, которой мы достигли является глобальной индустрией и локомотивом экономики. Поэтому благодаря стратегическому решению, принятому компетентными органами Турецкой Республики, в 2017 году был реализован проект аэропорта в Стамбуле, который должен войти в список крупнейших аэропортов мира. Новый аэропорт Стамбула был открыт в Арнавуткёй 29 октября 2018 года.

Компания “Гата Хавайоллары ве Ташымаджылык Аноним Ширкети” является частью этого захватывающего процесса с 2007 года и уверенными шагами растет в глобальной сфере авиации.

Мы живем каждый день живем с волнением, таким же как в первый день зарождения мечты человека о полете. Наша философия заключается в создании нового мирового бренда путем сочетания принципа безопасности и пунктуальности, турецкого гостеприимства и традиций.